JavaScript mesti didayakan untuk menggunakan kefungsian penuh tapak web ini.Di bawah ialah arahan tentang cara mendayakan JavaScript dalam penyemak imbas web anda.
Soalan lazim untuk sistem pengendalian bahan dengan konkrit dan abu terbang ialah: "Bagaimana untuk meminimumkan jumlah habuk sambil mengekalkan produktiviti tumbuhan?"habuk dan serpihan dalam industri simen.
Penyedutan habuk simen diketahui mempunyai kaitan dengan silikosis, penyakit paru-paru yang serius dan kadang-kadang membawa maut.1 Ini adalah tambahan kepada banyak penyakit lain yang disebabkan oleh penyedutan habuk.Lebih bersih persekitaran perusahaan, lebih baik kesihatan pekerja dilindungi.Dengan adanya kemudahan luar, keupayaan mengurangkan pelepasan habuk dapat mengurangkan kesan negatif terhadap kesihatan penduduk di kawasan jiran.Ia juga boleh mengurangkan aduan tempatan biasa tentang jelaga dan sisa yang menutupi rumah mereka.Juga, jangan lupa kepentingan memenuhi piawaian silika OSHA.2 Mengekalkan silika dalam had yang boleh diterima akan membantu syarikat simen mengelakkan denda yang berat.Lebih sedikit zarah bawaan udara juga menghalang kebakaran dan letupan habuk.Persatuan Perlindungan Kebakaran Kebangsaan mempunyai set standard habuk mudah terbakarnya sendiri.3
Isu pembendungan habuk amat penting dalam komersil, bangunan besar dan kemudahan pemindahan.Jumlah pemindahan mana-mana bahan yang besar menimbulkan masalah pelepasan habuk.Pengangkut tali pinggang terbuka moden menghasilkan habuk atau tumpahan bahan yang berlebihan semasa memuatkan atau memunggah.
Tali pinggang penghantar tertutup membantu meminimumkan kesan ini dengan mengekalkan produk dalam sistem skirt pemuatan tertutup dan memerangkap kebanyakan bahan di kawasan pelepasan untuk mengelakkan pengumpulan dalam peralatan hiliran.Ia juga menghalang kehilangan produk serta pengikis reben di kepala untuk mengurangkan pemindahan ke ekor.Pengangkut tali pinggang tertutup selalunya juga termasuk pelapik pembersihan diri dan roda dayung dengan kepak untuk pelapik bersih yang lebih baik.Kebanyakan penghantar tali pinggang tertutup menggunakan galas luaran dan bukannya galas dalaman untuk membantu mengekalkan produk di dalam dan memanjangkan hayat galas serta beberapa bahagian haus.Di samping itu, penghantar tali pinggang tertutup mampu menggerakkan jumlah bahan yang besar, meminimumkan titik pemindahan produk dan menghalang pengudaraan yang tidak perlu.Menetapkan angkat yang disertakan untuk pelepasan berterusan (graviti) juga akan membantu menghalang pengudaraan produk semasa memunggah.
Ramai dalam industri konkrit mengambil berat tentang pelepasan produk dari kaki lif seperti juga mengenai tali pinggang penghantar.Malangnya, adalah mustahil untuk mempunyai mesin yang dimeterai 100% dan masih mempunyai akses kepada bahagiannya untuk penyelenggaraan dan pembaikan.Walau bagaimanapun, lif baldi mungkin termasuk beberapa ciri yang boleh membantu mengawal bahan.Satu ialah bibir atau pengedap ketat yang melindungi galas dan menghalang produk daripada bocor keluar dari but dan kepala.Ini amat berguna apabila bekerja dengan bahan nipis.Kimpalan berterusan juga disyorkan untuk reka bentuk dan pembuatan kepala lif dan kasut untuk mengelakkan jurang bahan yang melaluinya bahan halus boleh melarikan diri.Gasket antara titik sambungan dan antara pelongsor pemunggahan dan pemunggahan akan menghalang kehilangan produk.Akhir sekali, baldi membantu pengendali mendapatkan semula bahan dan mengembalikannya kepada sistem.
Pengangkut tali pinggang tertutup, sebagai tambahan kepada pengumpulan habuk dan pengekalan bahan, menawarkan banyak kelebihan berbanding penghantar tali pinggang yang lain.Reka bentuk penghantar tali pinggang tertutup membolehkan reka bentuk sistem yang lebih fleksibel kerana ia boleh mendatar atau condong dan boleh mempunyai berbilang titik pemuatan dan pemunggahan.Kebanyakan penghantar tali pinggang tertutup dilengkapi dengan penggelek pemalas CEMA C6, membolehkan pengguna mengalihkan rangkaian produk yang lebih luas, daripada ringan (konkrit dan adunan sedia) kepada sangat berat (pasir dan kerikil).Selain itu, CEMA C6 Idler Pulleys ialah komponen luar biasa yang tersedia daripada pelbagai vendor.Pengangkut tali pinggang tertutup juga menghasilkan bunyi yang lebih sedikit daripada penghantar tali pinggang yang lain.EBC tidak mempunyai bahagian terdedah seperti penghantar terdedah dan aci terdedah disediakan dengan pelindung yang diperlukan untuk mengelakkan titik perangkap.
Penghantar Tali Pinggang Tertutup Syarikat Pembuatan Manis sesuai untuk sektor komersial dan perindustrian volum tinggi kerana ia boleh diservis dengan alat yang minimum dan tidak memerlukan akses.Penyelesaian itu direka dengan mengambil kira keperluan pengendali dan penyelenggaraan loji.Alat ganti terletak di luar tali pinggang penghantar tertutup syarikat.Reka bentuk ini membolehkan pengguna menyervis dan menggantikan CEMA C6 Chute Idler and Return Rollers tanpa menanggalkan panel atas atau bawah atau membuka tali pinggang.Ini mengurangkan dengan ketara bilangan alatan yang diperlukan dan masa henti sekiranya berlaku kerosakan.Apatah lagi, ia meningkatkan keselamatan kerana krew penyelenggaraan boleh melakukan penyelenggaraan sambil berdiri di atas pelantar atau laluan pejalan kaki dan bukannya memanjat ke dalam mesin.Di samping itu, galas mudah diakses dari luar tali pinggang penghantar tertutup untuk pelinciran, penyingkiran atau penggantian tanpa menanggalkan tali pinggang.
Sweet® Enclosed Belt Conveyor dibina daripada keluli tolok 10 dan merupakan peralatan gred komersial tugas berat.Penghantar diperbuat daripada keluli tergalvani gred Amerika G140 untuk menahan bukan sahaja persekitaran kilang yang keras tetapi juga pemasangan luar.Keluli G140 boleh menahan keadaan kerja yang keras, ia amat berguna untuk sebarang kemudahan berhampiran pelabuhan, garam dan cuaca buruk.Bumbung pinggul digunakan untuk melindungi penghantar daripada hujan dan salji.Di dalam penghantar, titik pemunggahan dan pemunggahan dipenuhi dengan poliuretana, anti-reflektif, kepingan seramik atau jubin untuk memanjangkan hayat peralatan.Reka bentuk EBC juga termasuk takal mendatar tugas berat pada pelongsor atau bahagian pemuatan penghantar.Takal tugas berat akan membolehkan tali pinggang menahan beban yang paling berat, manakala bahan yang lebih tebal lebih kuat dan oleh itu lebih tahan lama.
Tali pinggang penghantar tertutup syarikat menampilkan port sensor terbina dalam yang boleh dipasangkan dengan berbilang penderia pilihan yang boleh dipilih secara individu atau disepadukan dengan Sistem Pemantauan Bahaya Super Elit 4B Watchdog™.Sistem ini termasuk penderia untuk kelajuan aci, suhu galas, alur palam dan penderia anjakan tali pinggang.Keupayaan untuk memantau kesihatan dan prestasi peralatan adalah penting untuk memastikan pembaikan tepat pada masanya bagi komponen tertentu yang boleh merosot dari semasa ke semasa.Lif Sweet® mempunyai ciri pemantauan bahaya yang serupa.Syarikat itu mempunyai beberapa model lif yang berbeza;Gabungan penghantar tali pinggang tertutup dengan peralatan suapan dan pemunggahan yang sesuai akan menjadikan operasi lebih lancar dan selamat.
Oleh itu, kelebihan utama tali pinggang penghantar tertutup berbanding dengan penghantar tali pinggang standard adalah dalam tiga aspek:
Oleh itu, loji konkrit volum tinggi boleh mendapat manfaat daripada kemasukan penghantar tali pinggang tertutup dalam sistem mereka.
Brandon Fultz ialah Pakar Pembangunan Perniagaan di Sweet Manufacturing Company.Beliau mempunyai 10 tahun pengalaman OEM dalam aplikasi industri.
Dalam mana-mana sistem penghantar tali pinggang yang mengangkut bahan pukal, tali pinggang mesti bergerak lurus dan realistik untuk memaksimumkan hayatnya, meminimumkan pelepasan bahan dan bahaya keselamatan, dan mencapai kecekapan sistem yang tinggi.
Kandungan ini hanya tersedia untuk pembaca berdaftar majalah kami.Sila log masuk atau daftar secara percuma.
Sertai kami pada 9 November untuk WCT2022, persidangan maya antarabangsa yang didedikasikan untuk inovasi dalam industri simen.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com