Keperluan pengeluaran yang lebih tinggi dalam semua bidang pengendalian bahan pukal memerlukan peningkatan kecekapan dengan cara yang paling selamat dan cekap pada kos operasi yang paling rendah.Apabila sistem penghantar menjadi lebih luas, lebih pantas dan lebih lama, lebih banyak kuasa dan daya pemprosesan yang lebih terkawal akan diperlukan.Digabungkan dengan keperluan kawal selia yang semakin ketat, pemimpin perniagaan yang mementingkan kos mesti mempertimbangkan dengan teliti peralatan dan pilihan reka bentuk baharu yang memenuhi matlamat jangka panjang mereka untuk pulangan pelaburan (ROI) yang terbaik.
Keselamatan mungkin menjadi sumber baru pengurangan kos.Dalam tempoh 30 tahun akan datang, bahagian lombong dan loji pemprosesan dengan budaya keselamatan yang tinggi mungkin akan meningkat ke tahap di mana ia akan menjadi norma dan bukannya pengecualian.Dalam kebanyakan kes, pengendali boleh dengan cepat mengesan masalah yang tidak dijangka dengan peralatan sedia ada dan keselamatan tempat kerja dengan hanya pelarasan kelajuan tali pinggang yang kecil.Masalah ini biasanya muncul sebagai kebocoran yang besar, peningkatan pelepasan habuk, penukaran tali pinggang dan kehausan/kegagalan peralatan yang lebih kerap.
Isipadu yang besar pada tali pinggang penghantar menghasilkan lebih banyak tumpahan dan bahan yang tidak menentu di sekeliling sistem yang boleh tersandung.Menurut Pentadbiran Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan AS (OSHA), tergelincir, tersandung dan terjatuh bertanggungjawab untuk 15 peratus daripada semua kematian di tempat kerja dan 25 peratus daripada semua tuntutan kecederaan di tempat kerja.[1] Di samping itu, kelajuan tali pinggang yang lebih tinggi menjadikan titik picit dan drop pada penghantar lebih berbahaya, kerana masa tindak balas sangat berkurangan apabila pakaian, alatan atau anggota badan pekerja dicucuk oleh sentuhan tidak sengaja.[2]
Lebih cepat tali pinggang penghantar bergerak, lebih cepat ia menyimpang dari laluannya dan lebih sukar bagi sistem penjejakan penghantar untuk mengimbanginya, mengakibatkan kebocoran di sepanjang keseluruhan laluan penghantar.Disebabkan pengalihan beban, pemalas tersekat atau sebab lain, tali pinggang boleh bersentuhan dengan bingkai utama dengan cepat, mengoyakkan tepi dan berpotensi menyebabkan kebakaran geseran.Sebagai tambahan kepada implikasi untuk keselamatan tempat kerja, tali pinggang penghantar boleh merebakkan api ke seluruh kemudahan pada kelajuan yang sangat tinggi.
Satu lagi bahaya tempat kerja - dan yang semakin dikawal - ialah pelepasan habuk.Jumlah beban yang meningkat bermakna lebih berat pada kelajuan tali pinggang yang lebih tinggi, yang menyebabkan lebih banyak getaran dalam sistem dan merendahkan kualiti udara dengan habuk.Di samping itu, bilah pembersihan cenderung menjadi kurang berkesan apabila volum meningkat, mengakibatkan lebih banyak pelepasan buruan pada laluan balik penghantar.Zarah-zarah yang melelas boleh mencemarkan bahagian-bahagian yang bergolek dan menyebabkannya terperangkap, meningkatkan peluang penyalaan geseran dan meningkatkan kos penyelenggaraan dan masa henti.Selain itu, kualiti udara yang lebih rendah boleh menyebabkan denda pemeriksa dan penutupan paksa.
Apabila tali pinggang penghantar menjadi lebih panjang dan lebih pantas, teknologi penjejakan moden menjadi lebih penting, dapat mengesan perubahan kecil dalam laluan penghantar dan dengan cepat mengimbangi berat, kelajuan dan daya hanyut sebelum ia membebankan penjejak.Dipasang biasanya setiap 70 hingga 150 kaki (21 hingga 50 meter) pada sisi pemulangan dan muatan—di hadapan takal pemunggahan di sisi beban dan takal hadapan di bahagian belakang—penjejak atas dan bawah yang baharu menggunakan pelbagai- mekanisme engsel.Teknologi pengganda tork dengan pemasangan lengan sensor mengesan perubahan kecil dalam laluan tali pinggang dan melaraskan satu takal pemalas getah rata untuk menjajarkan semula tali pinggang dengan serta-merta.
Untuk mengurangkan kos setiap tan bahan yang diangkut, banyak industri bergerak ke penghantar yang lebih luas dan lebih pantas.Reka bentuk slot tradisional mungkin kekal standard.Tetapi dengan peralihan ke tali pinggang penghantar yang lebih luas dan berkelajuan tinggi, pengendali bahan pukal akan memerlukan peningkatan yang ketara kepada komponen yang lebih teguh seperti pemalas, penyepit roda dan pelongsor.
Masalah utama dengan kebanyakan reka bentuk longkang standard ialah mereka tidak direka untuk memenuhi keperluan pengeluaran yang semakin meningkat.Memunggah bahan pukal dari pelongsor pemindahan ke tali pinggang penghantar yang bergerak pantas boleh mengubah aliran bahan dalam pelongsor, menyebabkan pemuatan di luar pusat, meningkatkan kebocoran bahan buruan dan pelepasan habuk selepas keluar dari zon pengendapan.
Reka bentuk palung terkini membantu menumpukan bahan pada tali pinggang dalam persekitaran yang dimeterai dengan baik, memaksimumkan daya tampung, mengehadkan kebocoran, mengurangkan habuk dan meminimumkan bahaya kecederaan biasa di tempat kerja.Daripada menjatuhkan pemberat terus ke tali pinggang dengan daya hentaman tinggi, penurunan pemberat dikawal untuk memperbaiki keadaan tali pinggang dan memanjangkan hayat tapak hentaman dan penggelek dengan mengehadkan daya pada pemberat di kawasan beban.Pergolakan yang berkurangan memudahkan kesan pelapik haus dan skirt serta mengurangkan kemungkinan bahan pendek tersangkut di antara skirt dan tali pinggang, yang boleh menyebabkan kerosakan geseran dan kehausan tali pinggang.
Zon senyap modular lebih panjang dan lebih tinggi daripada reka bentuk sebelumnya, membenarkan masa untuk beban mendap, menyediakan lebih banyak ruang dan masa untuk udara perlahan, membolehkan habuk mendap dengan lebih teliti.Reka bentuk modular mudah menyesuaikan diri dengan pengubahsuaian bekas masa hadapan.Lapisan haus luar boleh diganti dari luar pelongsor, dan bukannya memerlukan kemasukan berbahaya ke dalam pelongsor seperti dalam reka bentuk sebelumnya.Penutup pelongsor dengan langsir habuk dalaman mengawal aliran udara sepanjang keseluruhan pelongsor, membolehkan habuk mendap pada langsir dan akhirnya jatuh semula ke tali pinggang dalam gumpalan besar.Sistem pengedap skirt berganda menampilkan pengedap utama dan pengedap kedua dalam jalur elastomer dua muka untuk membantu mengelakkan tumpahan dan kebocoran habuk dari kedua-dua belah pelongsor.
Kelajuan tali pinggang yang lebih tinggi juga mengakibatkan suhu operasi yang lebih tinggi dan peningkatan kehausan pada bilah yang lebih bersih.Beban yang lebih besar menghampiri pada kelajuan tinggi mengenai bilah utama dengan lebih kuat, menyebabkan beberapa struktur haus lebih cepat, lebih hanyut dan lebih banyak tumpahan dan habuk.Untuk mengimbangi hayat peralatan yang lebih pendek, pengeluar boleh menurunkan kos pembersih tali pinggang, tetapi ini bukan penyelesaian yang mampan yang tidak menghapuskan masa henti tambahan yang berkaitan dengan penyelenggaraan yang lebih bersih dan perubahan bilah sekali-sekala.
Walaupun sesetengah pengeluar bilah bergelut untuk mengikuti perubahan keperluan pengeluaran, peneraju industri dalam penyelesaian penghantar sedang mengubah industri pembersihan dengan menawarkan bilah yang diperbuat daripada poliuretana tugas berat yang dirumus khas yang ditempah dan dipotong di tapak untuk memastikan penghantaran yang paling segar dan tahan lama.produk.Menggunakan kilasan, spring atau penegang pneumatik, pembersih utama tidak menjejaskan tali pinggang dan sendi, tetapi masih mengeluarkan drift dengan sangat berkesan.Untuk kerja yang paling sukar, pembersih utama menggunakan matriks bilah tungsten karbida yang ditetapkan secara menyerong untuk mencipta lengkung tiga dimensi di sekeliling takal utama.Perkhidmatan lapangan telah menentukan bahawa hayat pembersih primer poliuretana biasanya 4 kali hayat tanpa pengekalan.
Menggunakan teknologi pembersihan tali pinggang masa hadapan, sistem automatik memanjangkan hayat bilah dan kesihatan tali pinggang dengan menghapuskan sentuhan pisau ke tali pinggang apabila penghantar melahu.Penegang pneumatik, disambungkan ke sistem udara termampat, dilengkapi dengan sensor yang mengesan apabila tali pinggang tidak lagi dimuatkan dan secara automatik menarik balik bilah, meminimumkan haus yang tidak perlu pada tali pinggang dan pembersih.Ia juga mengurangkan usaha untuk sentiasa mengawal dan menegangkan bilah untuk prestasi optimum.Hasilnya ialah ketegangan bilah yang betul secara konsisten, pembersihan yang boleh dipercayai dan hayat bilah yang lebih lama, semuanya tanpa campur tangan pengendali.
Sistem yang direka untuk menempuh jarak jauh pada kelajuan tinggi selalunya hanya memberikan kuasa kepada titik kritikal seperti takal kepala, mengabaikan kecukupan "sistem pintar" automatik, penderia, lampu, lampiran atau peralatan lain di sepanjang penghantar.elektrik.Kuasa tambahan boleh menjadi rumit dan mahal, memerlukan transformer, konduit, kotak simpang dan kabel yang bersaiz besar untuk mengimbangi penurunan voltan yang tidak dapat dielakkan dalam tempoh operasi yang panjang.Kuasa suria dan angin boleh menjadi tidak boleh dipercayai dalam sesetengah persekitaran, terutamanya di lombong, jadi pengendali memerlukan kaedah alternatif untuk menjana elektrik dengan pasti.
Dengan menyambungkan penjana mikro yang dipatenkan kepada takal pemalas dan memanfaatkan tenaga kinetik yang dijana oleh tali pinggang yang bergerak, kini adalah mungkin untuk mengatasi halangan ketersediaan yang datang dengan sistem tambahan kuasa.Penjana ini direka bentuk sebagai loji kuasa bersendirian yang boleh dipasang semula kepada struktur sokongan pemalas sedia ada dan digunakan dengan hampir mana-mana gulungan keluli.
Reka bentuk menggunakan gandingan magnet untuk memasang "hentian pemacu" pada hujung takal sedia ada yang sepadan dengan diameter luar.Pawl pemacu, diputar oleh pergerakan tali pinggang, terlibat dengan penjana melalui lug pemacu bermesin pada perumah.Lekapan magnet memastikan bahawa beban elektrik atau mekanikal tidak menyebabkan gulungan terhenti, sebaliknya magnet tertanggal daripada permukaan gulungan.Dengan meletakkan penjana di luar laluan bahan, reka bentuk inovatif baharu mengelakkan kesan merosakkan beban berat dan bahan pukal.
Automasi adalah cara masa depan, tetapi apabila kakitangan perkhidmatan berpengalaman bersara dan pekerja muda memasuki pasaran menghadapi cabaran unik, kemahiran keselamatan dan penyelenggaraan menjadi lebih kompleks dan kritikal.Walaupun pengetahuan mekanikal asas masih diperlukan, juruteknik perkhidmatan baharu juga memerlukan pengetahuan teknikal yang lebih maju.Pembahagian keperluan kerja ini akan menyukarkan untuk mencari orang yang mempunyai pelbagai kemahiran, menggalakkan pengendali untuk menyumber luar beberapa perkhidmatan profesional dan menjadikan kontrak penyelenggaraan lebih biasa.
Pemantauan penghantar yang berkaitan dengan keselamatan dan penyelenggaraan pencegahan akan menjadi semakin dipercayai dan meluas, membolehkan penghantar beroperasi secara autonomi dan meramalkan keperluan penyelenggaraan.Akhirnya, ejen autonomi khusus (robot, dron, dll.) akan mengambil beberapa tugas berbahaya, terutamanya dalam perlombongan bawah tanah, kerana ROI keselamatan menyediakan rasional tambahan.
Akhirnya, pengendalian bahan pukal yang murah dan selamat bagi jumlah besar bahan pukal akan membawa kepada pembangunan banyak stesen pengendalian bahan pukal separa automatik yang baharu dan lebih produktif.Kenderaan yang sebelum ini diangkut dengan trak, kereta api atau tongkang, penghantar darat jarak jauh yang memindahkan bahan dari lombong atau kuari ke gudang atau loji pemprosesan, malah boleh menjejaskan sektor pengangkutan.Rangkaian pemprosesan volum tinggi jarak jauh ini telah pun diwujudkan di beberapa tempat yang sukar dijangkau, tetapi tidak lama lagi boleh menjadi perkara biasa di banyak bahagian dunia.
[1] “Pengenalpastian dan Pencegahan Tergelincir, Perjalanan & Terjun;” [1] “Pengenalpastian dan Pencegahan Tergelincir, Perjalanan & Terjun;”[1] "Pengesanan dan pencegahan tergelincir, tersandung dan jatuh";[1] Pengiktirafan dan Pencegahan Slip, Perjalanan dan Kejatuhan, Pentadbiran Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: "Asas Keselamatan Penghantar", Kejuruteraan Martin, Bahagian 1, hlm.14. Syarikat Penerbitan Worzalla, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Dengan platform cetakan dan digital yang terkemuka di pasaran untuk Industri Kitar Semula, Kuari dan Pengendalian Bahan Pukal, kami menyediakan laluan yang komprehensif dan hampir unik ke pasaran. Majalah dwi-bulanan kami tersedia dalam media cetak atau elektronik yang menyampaikan berita terkini tentang produk baharu pelancaran, dan projek industri terus ke lokasi di tapak yang dialamatkan secara individu di seluruh UK & Ireland Utara. Dengan platform cetakan dan digital yang menerajui pasaran untuk Industri Kitar Semula, Kuari dan Pengendalian Bahan Pukal, kami menyediakan laluan komprehensif dan hampir unik ke pasaran. Majalah dwi-bulanan kami tersedia dalam media cetak atau elektronik yang menyampaikan berita terkini tentang baharu pelancaran produk, dan projek industri terus ke lokasi di tapak yang dialamatkan secara individu di seluruh UK & Ireland Utara.Dengan platform cetakan dan digital yang menerajui pasaran untuk industri pemprosesan, perlombongan dan pengendalian bahan, kami menawarkan laluan komprehensif dan hampir unik ke pasaran.pelancaran dan projek industri secara langsung untuk memilih pejabat di seluruh UK dan Ireland Utara.Dengan platform cetakan dan digital yang terkemuka di pasaran untuk kitar semula, kuari dan pengendalian bahan pukal, kami menawarkan pendekatan yang komprehensif dan hampir unik kepada pasaran.Diterbitkan setiap dua bulan dalam bentuk cetak atau dalam talian, majalah kami menyampaikan berita terkini tentang pelancaran produk baharu dan projek industri terus ke pejabat terpilih di UK dan Ireland Utara.Itulah sebabnya kami mempunyai 2.5 pembaca tetap dan jumlah pembaca tetap majalah tersebut melebihi 15,000 orang.
Kami bekerjasama rapat dengan syarikat untuk menyediakan editorial langsung yang didorong oleh ulasan pelanggan.Kesemuanya mengandungi temu bual rakaman langsung, gambar profesional, imej yang memaklumkan dan meningkatkan cerita. Kami juga menghadiri hari & acara terbuka dan mempromosikannya dengan menulis karya editorial yang menarik yang diterbitkan dalam majalah, tapak web & e-surat berita kami. Kami juga menghadiri hari & acara terbuka dan mempromosikannya dengan menulis karya editorial yang menarik yang diterbitkan dalam majalah, tapak web & e-surat berita kami.Kami juga menghadiri rumah terbuka dan acara dan mempromosikannya dengan editorial yang menarik dalam majalah, laman web dan e-surat berita kami.Kami juga menyertai dan mempromosikan rumah terbuka dan acara dengan menerbitkan editorial yang menarik dalam majalah, laman web dan e-surat berita kami.Biarkan HUB-4 mengedarkan majalah pada hari terbuka dan kami akan mempromosikan acara anda untuk anda di bahagian Berita & Acara di laman web kami sebelum acara tersebut.
Majalah dwi-bulanan kami dihantar terus ke lebih 6,000 kuari, depoh pemprosesan dan loji pemindahan penghantaran dengan kadar penghantaran 2.5 dan anggaran pembaca 15,000 di seluruh UK.
© 2022 HUB Digital Media Ltd |Alamat Pejabat: Pusat Perniagaan Redlands – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Alamat Berdaftar: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, UK.Berdaftar dengan Companies House, nombor syarikat: 5670516.